Sur la voie du développement, la route bitumée occupe une place singulière. Elle n’est pas seulement un axe de circulation, mais aussi un signe de vitalité sociale et économique. Entre 2024, 2025 et désormais 2026, les réalisations enregistrées ainsi que les projets annoncés sont loin d’être mineurs. Ils contribuent à améliorer les conditions de vie des populations et à renforcer la dynamique de développement du pays.

Les linéaires et le coût estimatif des routes à bitumer ou à réhabiliter par région en 2026 s’établissent à 3 kilomètres pour 3,3 milliards de francs CFA dans le Grand Lomé.

Dans la région Centrale, il est question de 83 kilomètres pour 41,5 milliards de francs CFA, tandis que dans la région de la Kara, 10 milliards de francs CFA seront nécessaires pour 20 kilomètres. Au total, 106 kilomètres de routes seront concernés dans l’ensemble des régions pour un investissement estimé à environ 55 milliards de francs CFA.

Des années passées également riches en réalisations

En 2024, 39 kilomètres de routes bitumées ont été réalisés ou réhabilités à l’échelle nationale. En 2025, ce volume a atteint 103 kilomètres, soit une progression de plus de 164 %.

Dans le Grand Lomé, les linéaires sont passés de 4 kilomètres en 2024 à 1 kilomètre en 2025. La région Maritime, avec 10 kilomètres enregistrés en 2024, n’affiche pas de données pour 2025 dans cette série. La région Centrale connaît, quant à elle, une progression spectaculaire, passant de 10 kilomètres en 2024 à 56,9 kilomètres en 2025.

La région de la Kara s’inscrit également dans une dynamique ascendante, avec 15 kilomètres en 2024 et 45,2 kilomètres en 2025. L’augmentation globale des linéaires en 2025 relève d’un choix stratégique visant à maximiser l’impact des investissements publics.

Un engagement constant

La portée qualitative de ces réalisations mérite d’être soulignée. La construction et la réhabilitation de routes bitumées impliquent des travaux lourds, exigeants en ressources techniques et financières, des contraintes qui ne freinent pourtant pas l’engagement de l’État.

À travers ces infrastructures, les autorités facilitent l’accès aux marchés, réduisent les coûts logistiques et renforcent l’attractivité des territoires. La libre circulation des biens et des personnes n’est plus un simple vœu : elle devient une réalité qui stimule les échanges et consolide l’intégration économique et sociale.

En définitive, l’évolution des linéaires de routes bitumées entre 2024 et 2025, ainsi que les ambitions affichées pour cette année, représentent bien plus qu’une augmentation chiffrée. Elles traduisent la concrétisation d’une vision de l’aménagement du territoire pensée dans la durée, orientée vers l’efficacité et structurée autour des zones à fort enjeu.

Une dynamique qui transforme progressivement le territoire national et génère d’importantes retombées économiques et sociales.

Samir B.

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