{"id":2268,"date":"2022-12-02T12:41:31","date_gmt":"2022-12-02T12:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/macite.info\/?p=2268"},"modified":"2022-12-02T12:41:32","modified_gmt":"2022-12-02T12:41:32","slug":"passage-aux-postes-de-peage-le-bon-reflexe-pour-les-usagers-avoir-juste-la-monnaie-quil-faut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/macite.tg\/?p=2268","title":{"rendered":"PASSAGE AUX POSTES DE P\u00c9AGE\u00a0: Le bon r\u00e9flexe pour les usagers, avoir juste la monnaie qu\u2019il faut"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019une des strat\u00e9gies du gouvernement togolais dans la lutte pour le d\u00e9veloppement, est le maintien en bon \u00e9tat du r\u00e9seau routier. D\u2019o\u00f9 la mise sur pied depuis 1997, de la Soci\u00e9t\u00e9 Autonome de Financement et de l\u2019Entretien Routier (SAFER) charg\u00e9e de mobiliser des fonds permettant de financer prioritairement l\u2019entretien des routes et des pistes rurales. Cependant la collecte des fonds \u00e0 travers les postes de p\u00e9ages qui repr\u00e9sentent plus de 35% des sources de financement de ladite soci\u00e9t\u00e9, se trouve confront\u00e9e \u00e0 un probl\u00e8me qui para\u00eet anodin mais qui constitue un v\u00e9ritable handicap pour le syst\u00e8me de recouvrement du droit de l\u2019usage de la route. C\u2019est celui de la disponibilit\u00e9 par les usagers, de la monnaie, qu\u2019il faut donc \u00e9radiquer en invitant les usagers \u00e0 appr\u00eater la somme juste n\u00e9cessaire avant d\u2019arriver aux postes de p\u00e9ages.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La SAFER dans l\u2019optique d\u2019accompagner la feuille de route gouvernementale visant \u00e0 \u00e9radiquer la pauvret\u00e9 \u00e0 la base, estime aussi que pour \u00e9radiquer vraiment la pauvret\u00e9 \u00e0 la base et toucher le panier de la m\u00e9nag\u00e8re, il faut passer par la route. Pourquoi dire qu\u2019il faut passer par la route ?<\/p>\n\n\n\n

A en croire les autorit\u00e9s de la SAFER, la bonne praticabilit\u00e9 des routes permet \u00e0 la population surtout celle rurale d\u2019\u00e9couler en toute s\u00e9curit\u00e9 les produits locaux vers les march\u00e9s et les zones de forte consommation. Lorsque les routes sont bien entretenues, affirment-elles, c\u2019est le panier de la m\u00e9nag\u00e8re directement qui est touch\u00e9 positivement et par ricochet c\u2019est la pauvret\u00e9 qui est \u00e9radiqu\u00e9e ainsi et qui dit \u00e9radication de la pauvret\u00e9 parle du d\u00e9veloppement de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Comment mobiliser alors les fonds pour l\u2019entretien permanent des routes ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019utilit\u00e9 de maintien des routes en bon \u00e9tat \u00e9tant ainsi reconnu de tous, il va valoir avoir des m\u00e9canismes de mobilisation des fonds n\u00e9cessaires pour cette mission. Outre la TVM et les dividendes re\u00e7us sur le carburant, la SAFER s\u2019appuie \u00e0 hauteur de 35% sur les sous des droits de l\u2019usage de la route pay\u00e9 \u00e0 chaque poste de p\u00e9ages pour r\u00e9aliser ses projets dont le principal est l\u2019entretien routier.<\/p>\n\n\n\n

A l\u2019exception des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s FAT, les Sapeurs-pompiers, la police nationale, les ambulances, tous les conducteurs d\u2019engins ont le devoir de s\u2019acquitter du payement des droits d\u2019usage de la route \u00e0 chaque passage \u00e0 un poste de p\u00e9age \u00e0 un prix proportionnel \u00e0 engins: deux roues 50f, tricycles 100f, v\u00e9hicules l\u00e9gers 500f, minibus de 9 \u00e0 15 places 500f, autocars\/bus 1500f, poids lourds \u00e0 2 essieux 2500f, poids lourds \u00e0 3 essieux, poids lourds de 4 \u00e0 5 essieux 3000f, poids lourds de 6 \u00e0 7 essieux 3500f, poids lourds de 8 essieux et plus 5000f.  En fait, au Togo le principe du paiement est celui de \u00ab l\u2019utilisateur payeur\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Il y\u2019a la route, nous l\u2019utilisons, nous devons contribuer \u00e0 la maintenir en forme. Tout ce que nous collectons est destin\u00e9 \u00e0 l\u2019entretien. En payant, on rend plus s\u00fbr la route que nous utilisons\u00bb,<\/em> a expliqu\u00e9 M. Tardji Tyr, un cadre de SAFER. Pour ce dernier, lorsqu\u2019on a des routes avec des trous partout, cela cause d\u2019\u00e9normes accidents, lenteur dans la circulation, dommage sur les engins et sur les personnes ainsi que sur les colis sans oublier l\u2019augmentation des prix des produits locaux. Si bon gr\u00e9 ou mal gr\u00e9, les usagers arrivent \u00e0 payer avant le traverser des postes de p\u00e9ages, le grand d\u00e9fi qui reste \u00e0 relever est celui de la monnaie.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab La plupart des conflits, c\u2019est la question de monnaie\u00bb<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 le responsable du service de la vid\u00e9o surveillance. Dans la perception des droits d\u2019usage devant les postes de p\u00e9ages, le manque de monnaie constitue aujourd\u2019hui un v\u00e9ritable probl\u00e8me aussi bien \u00e0 la caisse qu\u2019aux usagers.<\/p>\n\n\n\n

En effet, certains usagers arrivent aux postes de p\u00e9ages avec de grosses coupures d\u2019argent alors que peut \u00eatre c\u2019est pour payer 50 f, 100f ou 500f. Pour certains, c\u2019est de la bonne foi et pour d\u2019autres c\u2019est juste pour monnayer leur gros billets pour d\u2019autres encore en r\u00e9alit\u00e9 c\u2019est une mani\u00e8re de bouder le fait de payer qu\u2019ils n\u2019ont pas encore totalement accept\u00e9.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00abEn effet, pour atteindre sa mission, la SAFER s\u2019est donn\u00e9e des objectifs. Et l\u2019un de ces objectifs, c\u2019est la collecte dans les r\u00e8gles de l\u2019art aux postes de p\u00e9ages. Mais nous sommes confront\u00e9s \u00e0 ce probl\u00e8me qu\u2019on appelle monnaie, \u00e0 tel point qu\u2019aujourd\u2019hui quand on parle de monnaie sur les postes de p\u00e9ages, quand bien m\u00eame que le probl\u00e8me est toujours d\u2019actualit\u00e9, c\u2019est un probl\u00e8me que les gens semblent ne plus prendre au s\u00e9rieux.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pourtant le probl\u00e8me est bel et bien l\u00e0. Nous avons fait toutes les d\u00e9marches au niveau des banques m\u00eame au niveau de la BCEAO, nous n\u2019avons pas trouv\u00e9 de r\u00e9ponses parce qu\u2019il y a d\u2019autres probl\u00e8mes qu\u2019elles appellent inflation qu\u2019elles sont en train d\u2019\u00e9viter.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Donc elles ne peuvent pas nous donner la monnaie cons\u00e9quente\u00bb,<\/em> a fait savoir la directrice des services des p\u00e9ages Mme Hodalo Sama Kondokissem, la responsable de l\u2019exploitation des p\u00e9ages.<\/p>\n\n\n\n

Alors que faire pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me crucial ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour mettre fin au probl\u00e8me de la monnaie devant les postes de p\u00e9age qui a pour cons\u00e9quence la perte de temps, l\u2019encombrement des voies, les disputes et des bagarres, la SAFER appelle au civisme et \u00e0 la prise de conscience des usagers. <\/p>\n\n\n\n

En dehors du payement \u00e9lectrique via la carte automatique mise en place pour le moment dans trois postes de p\u00e9ages pour simplifier l\u2019op\u00e9ration et rendre fluide la circulation, les plus hautes autorit\u00e9s de la SAFER exhortent vivement les usagers \u00e0 appr\u00eater la monnaie avant d\u2019arriver devant le guichet du payement. C\u2019est-\u00e0- dire, les conducteurs des engins qui n\u2019ont pas encore la carte \u00e9lectronique, doivent pr\u00e9parer juste la somme qu\u2019il faut payer avant de se pr\u00e9senter devant la caisse. Car la SAFER n\u2019\u00e9tant pas une banque ne peut pas ind\u00e9finiment avoir de la monnaie pour servir les usagers. <\/p>\n\n\n\n

La direction de la SAFER appelle par ailleurs \u00e0 un abonnement massif des usagers au payement \u00e9lectronique pour mettre fin aux accrochages inutiles aux postes de p\u00e9ages. \u00ab Lorsque l\u2019usager arrive au guichet, il pr\u00e9sente juste la vignette \u00e0 un lecteur qui v\u00e9rifie si la carte est valide. Lorsqu\u2019elle l\u2019est, le v\u00e9hicule est autoris\u00e9 \u00e0 passer. Avec cette strat\u00e9gie, nous sommes pass\u00e9s de la monnaie en esp\u00e8ce pour le paiement num\u00e9rique\u00bb<\/em>, a indiqu\u00e9 M. Pana ing\u00e9nieur \u00e9lectronicien \u00e0 la SAFER.<\/p>\n\n\n\n

Tout tant comptant sur le sens \u00e9lev\u00e9 de la compr\u00e9hension et du civisme des usagers, la soci\u00e9t\u00e9 compte toutefois faire stationner des engins jusqu\u2019au moment o\u00f9 ces derniers apportent la monnaie qu\u2019il faut.<\/p>\n\n\n\n

Essobiou A. <\/strong>(IN CHRONIQUE DE LA SEMAINE n\u00b0677 du 1er<\/sup> D\u00e9cembre 2022)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

@macite.info<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

E-mail : <\/em><\/strong>maciteinfo@gmail.com<\/em><\/strong><\/a>; <\/em><\/strong>bawela1@gmail.com<\/em><\/strong><\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour vos annonces, (publi)reportages, etc., joignez nous au (00228) 91515309\/79872224<\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

www.macite.info<\/em><\/strong><\/a>, L\u2019information, la bonne !<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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